目前物流倉儲系統(tǒng)中常見的四川貨架廠種類主要分有動力和無動力，無動力的貨架有：駛?cè)胧截浖?，后推式貨架，重力式貨架等；有動力的貨架有：電動移動式貨架，自動化立體倉庫，穿梭車貨架等。 不同貨架在物流倉儲存儲中的優(yōu)缺點(diǎn)也不同，下面我們一起了解下

1.駛?cè)胧截浖?/span>

駛?cè)胧截浖苣壳笆浅Ｒ娨彩呛鼙阋说耐斜P密集存儲系統(tǒng)，通常是將貨物先存入，后取出，適合的方向主要為大批量的單一項(xiàng)目貨物，無法進(jìn)行太多種類劃分。此種貨架系統(tǒng)的優(yōu)勢在于投資成本比較低廉，但是由于需要利用叉車駛?cè)胴浖茇浀纼?nèi)進(jìn)行操作，所以貨架的深度一般不會大于10個以上的托盤深度，就導(dǎo)致存取貨物的效率比較低下，而由于叉車工具的限制，導(dǎo)致其空間利用率只有60%-75%。

優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉，正常情況下一般造價為200到350元每個托盤存儲位置。

缺點(diǎn)是：叉車需要開入貨架內(nèi)部操作，危險性較高，操作者在貨架內(nèi)部的視野不夠開闊，光線不足。對于空間利用率有不足，對6米以上空間無法作業(yè)，同時穩(wěn)定性存在缺陷。同時此貨架局限于先進(jìn)先出原則。

2.后推式貨架

后退式貨架也叫壓入式貨架，密集存儲托盤的能力與駛?cè)胧截浖芟喈?dāng)，這種設(shè)計使得叉車不需要進(jìn)入貨架內(nèi)部，貨物放置在帶輪子的小車上，小車依靠自身的重力可以沿著貨架上的軌道下滑到取貨口。類似與沖鋒槍的彈夾設(shè)計原理。此種貨架系統(tǒng)的空間利用率只有60%左右。

優(yōu)點(diǎn)是：柱片間由橫梁來連接，增加了立柱的穩(wěn)定性，這樣就避免了貫通貨架的危險性問題。

缺點(diǎn)是：造價提高到800~1000元每個存儲位置，一般單面存儲不能超過5個托盤位置。其局限與叉車取貨的高度限制，同樣此貨架也局限于先進(jìn)先出原則。

3.重力式貨架

在普通重型貨架上增加滾筒線，滾筒線有一定的斜度，托盤被叉車從高的一端存入后，托盤依靠重力沿著滾筒線往下滑動，為了控制滑動的速度過大，在滾筒線上每隔一定的距離設(shè)計了阻尼系統(tǒng)來控制托盤的下滑速度，托盤滑動到滾筒線下端時被阻擋系統(tǒng)擋住定位，叉車可以從下端將托盤取走。

優(yōu)點(diǎn)是：避免了貫通貨架的危險性問題，同時提高了貨位進(jìn)深數(shù)量。倉儲利用率達(dá)到75%以上。

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